重生逆流崛起
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Ridge Bell是一個講述現場的男人。汽車跳蚤行業是星海,它應該在智能手機芯片中進行。
此外,汽車芯片很高,芯片的類型需要如此多,並且它不需要擔心競爭。只要你進入這個領域,賺更多的利潤,Fei Sikar在芝麻中放棄了,得到了一大大捲心菜!
以下人民之一聽取了嶺貝爾,並在他身後的PPT繼續製作各種活動,包括許多黑色石頭集團的人,沒有持續時間,顯然非常認可,一個富豪,這樣的觀點。不是假的。
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但如果你知道你會進入你的智能手機時代,你會打破一年中的錢。如果你不認識今天的人,你將不知道Lichu Bell在這裡。
“這輛車將進入新時代,人類汽車的互動,汽車之間的互動,汽車與道路之間的互動,隨著互聯網的到來,他們將繼續!”
富豪與一個男人說陳楚,“汽車網絡”的概念和陳楚沒有提出製作“全部”的概念,這太先進了,不現實,但汽車很可能會實現,雖然這並不容易。
無論是大眾,Andy,Ford還是黑石集團和半導體等的朋友邀請,他都解釋了一個興趣。
傳統的汽車行業需要改變。這個主要不能理解Tesla,Idonis領導的電動車,而是技術的概念和保護環境,但是技術的概念和保護環境的保護開始深深根深蒂固。只需吃,開始繼續進行精神水平的需求並開始為未來一代的後代留下一些東西。他們都知道他們拉了蝎子,但口號還在喊叫。
新能源是一般趨勢,所有電機經紀人都包括這項技術與能源領域,連續飛行,完全取代油車,但有些地區已經開始發生變化。
另一個原因,汽車行業不能保持不變,銷售點總是舊的三,發動機,變速箱,設計當然要來到一個新的提示,“汽車網絡”,汽車互動人類,似乎是一個新的噱噱。
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除了談論“汽車網絡”的概念外,嶺貝爾絕對以乾燥的產品形式,否則如何迷住。
“Freescale United Chuko的3DFX Semiconductor將共同推出V2V傳感器芯片,並達成了德克薩斯州道路安全管理局的伊多尼斯,Tesla,Texas Road安全管理局的協議,他在德克薩斯州出售這些車輛。芯片必須安裝V2V傳感器。必須安裝V2V傳感器..北美消費聯盟還舉辦了汽車上方的飛思卡爾產品,認為這是挽救生命的重要一步!“這是一個喧囂的喧囂,沒有人知道,如何自由地走到一起?留下德克薩斯配置,安裝了CONTOTA,TOXAS,INTONIS,安裝了TESLA。 V2V這個地方,汽車的其他事件遠離整個組裝? 換句話說,飛思卡爾V2V傳感器芯片的所有者不能向德克薩斯銷售。如果有一些東西,如果沒有安裝,則不允許在審判中說!
“飛思卡爾V2V芯片可以減少特殊的道路段車禍,這意味著駕駛員到達目的地更安全,更有效,但它將是汽車技術和互聯網的基礎!”
山脊的眼睛,我沒有故意看著一群黑色石頭的方向,自由是輝煌的,它是改變汽車芯片並觸發汽車行業的“汽車網絡”時代。
飛思卡爾今天舉行了這次新聞發布會,應該告訴外面的世界。這不是一個蝎子,但有一個計劃,無論是市場,飛思卡爾,不是傻瓜。
不看idonis,特斯拉也是豐田,買了飛思卡爾的v2v芯片,這只是一個開始,福蒂也將賣更多的跳蚤。
德克薩斯州永遠不是汽車安裝V2V芯片的最後一個區域,沒有提到其他反“安全駕駛”橫幅,其他車商必須跟進,知道消費者必須每天開車,更加關注安全性,不要提到它,因為你的生活,無論V2V芯片如何,都可以使用它,但有必要要求其他汽車經銷商安裝,它無關,但人類!
看著耳語嘀咕的聲音,脊貝爾與飛思卡爾的方向,看起來一切都很播放,而不是鉤子,那不是他們可以決定的。
這一次,為了演奏,飛思卡爾可以支付大量的血書,V2V芯片,飛思卡爾幾乎是白菜的價格,每個V2V的價格,一個單一的美味刀,即使成本也不夠,但在’安裝intonis,Tesla,Toyota,飛思卡爾沒有辦法。
因此,德州已接受飛思卡爾的建議。如果你不小心這樣做,只要你穿V2 V芯片模型,你可以減少事故,提高安全效率,未來的德克薩斯州將所有地區,所有車輛都需要加載V2V芯片!
飛思卡爾不希望贏得很多贏得很多v2v,只要你能打開汽車跳蚤市場,為飛思卡爾來說,你會做一個大的一個,那麼Flye Carl也想要把壓力放在其他州,也得到相同的訂單。讓車把芯片籌碼! “讓汽車在世界上,所有的”核心“是飛思卡爾的使命!”在會議結束之前,Fei Sikar打破了地平線並結束了這次會議。這句話將成為飛思卡爾的新口號而不是事故。
在會議當天,超過19個汽車經銷商立即使用飛思卡爾簽署,介紹了V2V飛思卡爾芯片。這些運營商必須避免出現問題,豐田安裝了豐田,他們沒有安裝,他們不是他們。是汽車的不安全感嗎? !!雖然它只是Feijikale中的V2V芯片,但它始終是飛思卡爾的一個重要步驟,它代表傳統運營商,並開始使用飛思卡爾。 在同一天,“汽車網絡”的名稱,如風,與互聯網行業的整個汽車塗抹在整個車上,特別是飛錫卡爾,也從事楚克,這有很多猜測。這不是一個新的“風”? !!
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無論是新型,這次會議都無論是新的類型,飛思卡爾都是完全著名的,無論如何,讓汽車芯片給出一個圓圈。
然後是一個圓圈,有自由自由,甚至很多人都會開始將自由與汽車芯片結合起來,提到汽車的芯片,第一件事是飛思卡爾!
它是著名的,說這是有用的,汽車製造商的標誌,並不重視,或者考慮到汽車芯片技術的後續,但是當用戶認識到自由的自由,然後是汽車製造商,它是無用的,否則飛思卡爾芯片加載,即飛行和減少,在坑的主人中。
飛思卡爾開始推廣它,繁重的遊蕩的遊說,以及消費者的共同聯盟,不斷推廣飛思卡爾V2V芯片並銷售其他跳蚤。
這在短時間內使新鮮度變得略微變得略有前景汽車芯片的趨勢,並且最小的介質被吹過,飛思卡爾抓住了在包括車輛,車輛,車輛的車輛中的兩個以上的可能性。製造商的一流汽車提供商,製造商彼此合作,這是很多時刻。
這使得其他前傳統的汽車芯片製造商,他們非常尷尬。他們總是尤為尊敬的飛錫卡爾,但現在外面的世界只會知道飛思卡爾,不知道他們。
面對這種情況,以免落下,無論飛思卡爾“汽車網絡”的概念,包括德州儀器,迎粉,瑞薩,意發星元電化,東芝和越過傳統博士。商業,必須跟進。
一旦,“介紹網絡”的概念非常傲慢,所有主要的汽車製造商也遵循了汽車的概念,開始吹風。陳楚是幾天。除了與安陽市政府的談判外,還有與楚庫和楚科的會晤,將開始準備進入電子商務行業。也許它會去,它必須提前準備。 然而,在小鎮,有些風仍然不可避免地打擊。畢竟,對於數百人的一個小鎮,各種人真的太多了,也不可能通過風,即使你不能傳播它?保持秘密,至少城市銀行,金融部門,土地,規劃等,以及你應該拍攝多少錢。在城外,許多郊區都可以在機場與城市拍攝,最初價值十年,這次價格上漲,價格的時間,不需要教學,看不到這些天許多新聞對有願景的人敏感,並開始在這些地區找到人們,想用蔬菜購買他們的家園。在呼叫中心辦公室,陳楚審查了初步規劃計劃,建立機場物流和倉儲,但楚科的第一步進入了電子商務行業,以及“最關鍵的一步,電子商務是燈資本。但楚克現在給了他一個沉重的資產,可以賠錢,但至少不用擔心它被淘汰了。沒有必要擁有電子商務平台。陳楚離開吳興島隨著楚克的管理,首次推出一個物流平台,楚克必須採取第一步,當然,在電子商務行業領域,最大的環,最大的環。快遞物流!楚克所做的,即整個國內物流部門,給一個網絡,至少標明“楚克”。當我覺得,手機突然聽起來,陳楚撿起來,額頭不採取,“是確切的消息嗎?”這款手機是一款新的3DFX蘇Zifeng半導體,還有一個,一個,只是性交很多飛行飛行,準備出售!

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